Nu minsann är det klart

Motorn var ju så svår att få igång. Bränslet kommer fram hela vägen till spridaren, så felet torde finns i topplocket.

Då jag tog bort insugningsröret såg jag flera staniolbitar. En hade t.om fastnat mellan ventiltallriken och sätet. Klart att det inte går att få igång motorn då.
Det ljudisolerande skumgummiskiktet i motorrummet är klätt med tunn aluminium. Det hade lossnat och sugits in. Nu får det bli ett myggnät för insuget

Då jag ändå hade skit under naglarna passade jag på att ta hand om vattenpumpen