Blogg

Tänkte svänga in till Skeppsmaln, V Skagsudde. Etappen från Holmögadd kändes lite för lång annars.

Startar motorn, ner med seglen och börjar styra in mot hamnen. DÅ gör motorn något oväntat! Den stannar. Det var tur jag inte kommit in i det mycket smala inloppet. Jag styrde ut mot öppet vatten igen och gick ner för att kolla bränsletillförseln. Där verkade vara något krångel. Jag valde att segla några timmar till för att komma till den egna hamnen. Det är ganska lite soppa i tanken, så det blir till att fylla på och blåsa i bränslepumpen igen.

För några veckor sedan handlade jag på Willys. Dom har mjölk med lång hållbarhet. Nu är jag på Holmön och ska göra några inköp, så jag klarar mig hem. Mjölken har inte särskilt lång hållbarhet, men till min glädje ser jag att den laktosfria uppfyller mina önskningar.

Lite mer om vindrodret lär jag mig varje dag. Nu har jag kommit på hur jag kan fälla uoo roderdelen så den pekar väl upp mot molnen.

Söder om fyren Gåsören, utanför Skellefte, siktade jag på en fin badplats med brygga.
2006 var där 1,8 meter djupt. Det var 15 år sedan. Landhöjningen sedan dess är ca 7 cm.
Nu är vattendjupet – 19 cm. Om jag gjort mig besväret att räkna hela alltet, hade jag hamnat på 1,54. Sista uppgiften missade jag och försökte försiktigt smyga in. MEN si det blev stopp.

Då kom en snipa full med folk och visade mig till Ursviks segelsällskaps uthamn alldeles i nästa vik, Burvik. En fantastisk hamn med badstränder, dass och en riktig, vettig bastu.

Stort TACK till er, som visade mig dit! Denna hamn finns inte i förteckningarna

Allt trevligt sker inte på sjön.

Fastnade med ena knäväcket i mantåget och steget till bryggan blev för kort.
Efter rådslag med 1177, hälsoc i Lule hade stängt, blev det taxi till ”lassa”.

Det är ju ett minus, att vara ensam, då sånt här händer. Jag fick STOR hjälp från Granuddens hamn. Dom ordnar med båtplats, trots att dom inte har gästplatser. I morgon far jag hem och slickar mina sår. Lårkakan fixar sig på några dagar, men revbenen behöver mer tid.

Inget ont, som inte har …
Jag får träffa barn o barnbarn, vilket jag annars missat. HURRA !!

Han ramlade på golvet i båten och fick ett durkslag

Motorn, en gammal trotjänare, började konstra redan i fjol. Den kunde gå ner i varv, så den nästan stannade, för att sedan obekymrat tuffa på. Nu på hemresan från Brändöskär var den helt omedgörlig.
Beslut: Gå norrut till Norrkust Marina i Båtskärsnäs.
Det blev andra besöket där, då jag tittade in på vägen till Haparanda, för att meka lite med bränsletillförseln. Tyckte då att jag lyckats, som så många ggr tidigare.
Denna gång bollade jag mina ideer med Steve, ägaren. Efter sex timmar hade jag gått igenom det hela.

Det troliga felet var att det kommit skräp i ett av dom pyttesmå membranen i lågtryckspumpen. Det kändes omöjligt att få fram bränslet i slangen, tills jag fyllde upp i tanken. Soppan ska nämligen gå uppåt en vända genom övre delen innan den kommer till första filtret, sen rann det som attan.

Motorn startar !!!

I Brändöskär bestämde jag mig för att gå till marinan i Båtskärsnäs, för att skaffa filter.
Jag tog ut kurserna och la in i plottern. Det är skönt med en sån exakt hjälp, då man inte ser land.

25 W solcell ligger på rufftaket. 100 wattaren har lämnat in. Detta innebär att utan laddning vid brygga och utan motorgång ….. Vad annat var inte att vänta

Som ett brev på posten ( ja, det kommer inte bara räkningar) ser jag en segelbåt på nordlig kurs. Det står GER i seglet. Är det en av dom tävlande till Töre? Det visar sig så och jag följer efter. Tack, tack !!!

Efter många ensamma timmar på det stora havet, där jag sett tre fraktfartyg, kommer jag till Lule City. Gästhamnen är så centralt det går. Några steg o man är på Kungsgatan.

Det verkar lite dyrt och lurt med 250 kronor kontant utan kvitto i en miljonanläggning. Det går inte att räkna ”taggen” man får fäst på båten som kvitto.

Synoptik i Ö-sund skickar mina nya glasögon till Lule, så jag går ut till Kluntarna för att tillbringa helgen där. På den korta seglatsen var det fartygstrafik som Lilla Suez”. Hörde jag något om ensam?

Vägen ( sjövägen ) var tråkig. Det gick bra med mina hjälpredor, vindroder och autopilot
Trollön – Norrbyskär 29 M 10 tim
Holmön – Bjuröklubb 47M och 9 tim
Bjuröklubb – Gåsören 14M och 5 tim
Gåsören – Pite-Rönnskär 24M och 5 tim
Pite-Rönnskär – Junkön 35 M 7 tim

Så efter en veckas segling är jag i början av mitt tänkta mål

Efter många ensamma timmar på det stora havet, där jag sett tre fraktfartyg, kommer jag till Lule City. Gästhamnen är så centralt det går. Några steg o man är på Kungsgatan.

Det verkar lite dyrt och lurt med 250 kronor kontant utan kvitto i en miljonanläggning. Det går inte att räkna ”taggen” man får fäst på båten som kvitto.

Synoptik i Ö-sund skickar mina nya glasögon till Lule, så jag går ut till Kluntarna för att tillbringa helgen där. På den korta seglatsen var det fartygstrafik som 2Lilla Suez”. Hörde jag något om ensam?