Blogg

Dom grova kablarna är till NMEA-systemet, som kopplar ihop en stor del av navigations-utrustningen.
Det ger ett större förtroende än dom päckliga originalen

NMEA har uppdaterats som allt annat (nu 6 trådar och förr 5, inget för en amatör) och gör att jag behöver hjälp att koppla ihop 2000-systemet med 0183

500 meter sikt och vinden från fel håll.
Jag gör som Gustav II Adolf gjorde 1632. Jag ”väntar tills vinden blir medgörligare”. Prognosen ger mig en tidig morgondag att fortsätta mot S-vall

Den allra första turen blev till Högholmen t.o.r för att se att allt fungerar

Andra turen blev till Bönhamn. Den tog ca 8 tim med lite motorgång.

En mycket stor besvikelse är att cafe Bryggan var stängd. Pratade med ett par ortsbor, som berättade att det blev en vattenskada i vintras

”Arrendet har löpt ut och vem vill arrendera cafe med fukt i golvet”

Det är en riktigt kallstart på sommaren. Vi har 8 grader. För att muntra upp oss lite måste vi också säga ”plusgrader”

Man behöver ofta en hjälpande hand

Det nya ekolodet har en flärp, som gör att öppningen stängs om vatten skulle trycka på. Detta gör att man slipper ha lodet nerfällt och kan montera det efter sjösättningen

Förra året ville båten leka ubåt. Av någon konstig anledning trycktes ekolodet in och vattnet strömmade in. Det var en äldre modell och det kom in många liter innan jag skulle gå ner i ruffen. DÅ såg jag någon dm vatten på durken.

I år kom vattnet in så sakteliga då jag fuskat lite och använde gamla genomföringen. Jag hade bytt ”inkråmet” men det räckte inte.

Jag tänker det kan vara svårt att dra den nya kabeln till displayen, så det blir nog enklast att bara skarva ihop dom

Eller hur !?

Ja, när jag inte behövt göra det här jobbet tidigare och koppla ihop NMEA- kablar av olika modeller, måste jag vända sig till en expert.

NEJ. Det lutar åt att jag måste ta mig till Hjertmans i S-vall

Där fanns inga kontakter, utan endast trådar.
Hos Hjertmans blev det ett långt resonemang. Det är inget man förutsätts kunna jobba med själv, och inget Hjertmans hade hemma. På nätet finns en skarvkabel för att koppla ihop dom olika NMEA-systemen.
Nu är ju problemet att här saknas kontakter. Det här är inget man förutsätts kunna jobba med själv, och inget Hjertmans hade.
Där finns en firma i Skåne, som kan sån’t här. Det tar tid med trp tur o retur ca 3 veckor plus tiden hos firman
Detta mynnade i att jag köpte nytt.

Det var ett enkelt byte från blindpluggen till det riktiga lodet

Seglingen till S-vall och Hjertmans blev långa dagar, från 5 till 8 timmar. ”Styrman” fungerar bra, men det blir mycket tid på rumpan

En man jag har förtroende för säger att det är High Chaparall i lithiumbranchen, så jag förstår varför jag haft så mycket krångel. Nu fungerar batteribanken med ett bly- och ett lithiumbatteri

Som min planering inför våren ser ut nu, är det lite puts utvändigt före sjösättningen. Dock har jag ett stort jobb med masten.
Jag tror att fallen korsar varandra inuti maströret. Det räcker förhoppningsvis att demontera ”locket” på masten och göra en koll , men dom här aluminiumdelarna har varit tillsammans och är nog inte så lätta att skilja.
VI FÅR SE

Så ser masttoppen ut. Jag vill öppna för att se hur och vad det mankerar

Masten ligger i mastskjulet, varför vinkeln är lite besvärlig

”Locket på toppen” satt fast med två skruvar, varav den ena lossade mycket lätt.
Den motsatta skruven var som fastvuxen. Jag försökte borra ur den, men missade centrum.

Jag gängade hålen och satte in lite större bultar

Vintern är en enda lång väntan på våren.

Jag planerar med inköp av filter och andra nyttiga grejor.

På bilden syr jag nya vindskydd till sittbrunnen

I sex år har jag haft min halvdruckna flaska/termos/burk rullande på durken efter ett slag

Under bänken i snickerboa samlas mycket, som kan vara bra att ha.
Det är inte så ofta jag titta där, men nu fanns virke, dosborr och fernissa.
Det vore tjänstefel att inte göra en ”burkbräda”