Optisk telegraf

Nu är det oroligt i Ukraina. Ryssland visar sina muskler i form av störningar via Internet.
Som back up har dom en massa gammaldags kulor och krut.

Det måste väl vara enklare att ställa till kaos i banker och livsmedelsaffärer från ett par datorer, än att serva många tusen soldater, som ska ”stridsförbandsöva” vid någon gräns.
President must be Put in yale

Vi biter oss nog i svansen genom att sätta all vår lit till datorer

På bilden syns den optiska telegrafen i Grisslehamn.
Den kan ställas in på 1024 olika tecken. En svaghet är att den endast fungerar vid klart väder dagtid. Jag tror det gick att sända ett meddelande från Sthlm till Grisslehamn på ca 10 minuter

I vissa avseenden bör vi nog gå tillbaka till ”basic”

Det kan inte vara fjärran att vi blir hotade sålunda: ”Får vi inte Gotland, stänger vi av strömmen till Stockholm”

Final 2021

Efter allt mixter fick jag motorn att fungera från bryggan till kranen. Den gick lite risigt, men vi tog oss fram ändå.

Då båten kommit upp ur vattnet, såg jag att vi rensat lite på bottnen vid bryggan. Jag har alltid tyckt det varit för mycket växtlighet där.

Då båten var på land ville jag kolla det allra sista delen av bränslesystemet.

Lågtryckspumpen fungerade.
Högtryckspumpen likaså, men fram till spridaren kom inte en droppe.

Det var ett väldans pillande, ett par timmar, innan jag fått genom en smal svetstråd.

Då båten står på land kan jag inte kontrollera att jag gjort ALLT rätt o riktigt förrän i vår

Snart hemma

Tänkte svänga in till Skeppsmaln, V Skagsudde. Etappen från Holmögadd kändes lite för lång annars.

Startar motorn, ner med seglen och börjar styra in mot hamnen. DÅ gör motorn något oväntat! Den stannar. Det var tur jag inte kommit in i det mycket smala inloppet. Jag styrde ut mot öppet vatten igen och gick ner för att kolla bränsletillförseln. Där verkade vara något krångel. Jag valde att segla några timmar till för att komma till den egna hamnen. Det är ganska lite soppa i tanken, så det blir till att fylla på och blåsa i bränslepumpen igen.

Hej o hå vad jag lär mig

För några veckor sedan handlade jag på Willys. Dom har mjölk med lång hållbarhet. Nu är jag på Holmön och ska göra några inköp, så jag klarar mig hem. Mjölken har inte särskilt lång hållbarhet, men till min glädje ser jag att den laktosfria uppfyller mina önskningar.

Lite mer om vindrodret lär jag mig varje dag. Nu har jag kommit på hur jag kan fälla uoo roderdelen så den pekar väl upp mot molnen.

Äventyr 3.02

Söder om fyren Gåsören, utanför Skellefte, siktade jag på en fin badplats med brygga.
2006 var där 1,8 meter djupt. Det var 15 år sedan. Landhöjningen sedan dess är ca 7 cm.
Nu är vattendjupet – 19 cm. Om jag gjort mig besväret att räkna hela alltet, hade jag hamnat på 1,54. Sista uppgiften missade jag och försökte försiktigt smyga in. MEN si det blev stopp.

Då kom en snipa full med folk och visade mig till Ursviks segelsällskaps uthamn alldeles i nästa vik, Burvik. En fantastisk hamn med badstränder, dass och en riktig, vettig bastu.

Stort TACK till er, som visade mig dit! Denna hamn finns inte i förteckningarna

Äventyr 3:01

Allt trevligt sker inte på sjön.

I hamnen i Lule träffade jag en ”kul kille” ,Kay, i min ålder, fast roligare.
Han har hållt på i 5 år med den här härliga skapelsen, som sjösätts nästa sommar.

Han bjöd på kaffe flera gånger. Kaffe är ju ingen dryck i norra Sverige, utan en social samvaro.

Han berättade mycket intressanta saker om Afrika, Indien och Norrland

Tack Kay för allt kaffe

Äventyr 2.14

Fastnade med ena knäväcket i mantåget och steget till bryggan blev för kort.
Efter rådslag med 1177, hälsoc i Lule hade stängt, blev det taxi till ”lassa”.

Det är ju ett minus, att vara ensam, då sånt här händer. Jag fick STOR hjälp från Granuddens hamn. Dom ordnar med båtplats, trots att dom inte har gästplatser. I morgon far jag hem och slickar mina sår. Lårkakan fixar sig på några dagar, men revbenen behöver mer tid.

Inget ont, som inte har …
Jag får träffa barn o barnbarn, vilket jag annars missat. HURRA !!

Han ramlade på golvet i båten och fick ett durkslag

Äventyr 2.13

Motorn, en gammal trotjänare, började konstra redan i fjol. Den kunde gå ner i varv, så den nästan stannade, för att sedan obekymrat tuffa på. Nu på hemresan från Brändöskär var den helt omedgörlig.
Beslut: Gå norrut till Norrkust Marina i Båtskärsnäs.
Det blev andra besöket där, då jag tittade in på vägen till Haparanda, för att meka lite med bränsletillförseln. Tyckte då att jag lyckats, som så många ggr tidigare.
Denna gång bollade jag mina ideer med Steve, ägaren. Efter sex timmar hade jag gått igenom det hela.

Det troliga felet var att det kommit skräp i ett av dom pyttesmå membranen i lågtryckspumpen. Det kändes omöjligt att få fram bränslet i slangen, tills jag fyllde upp i tanken. Soppan ska nämligen gå uppåt en vända genom övre delen innan den kommer till första filtret, sen rann det som attan.

Motorn startar !!!

Bara att låta fantasin flöda är ett stort äventyr. Vilket häftigt flytetyg !
Det har legat 13 år i vattnet och tas upp för översyn

Det har blivit mycket väntan i Båtskärsnäs och tid för promenader

Äventyr 2.12

I Brändöskär bestämde jag mig för att gå till marinan i Båtskärsnäs, för att skaffa filter.
Jag tog ut kurserna och la in i plottern. Det är skönt med en sån exakt hjälp, då man inte ser land.

Här syns Malören fyr långt borta och lite närmare en hel radda med stenar.

Så ser det ut bredvid farlederna.
Det kan tyckas att man är mitt på havet och då bör det ju vara säkert

25 W solcell ligger på rufftaket. 100 wattaren har lämnat in. Detta innebär att utan laddning vid brygga och utan motorgång ….. Vad annat var inte att vänta

Tänk bort den gröna pricken. Jag ville inte se en sådan syn.
Jag hade ju den senaste kompasskursen, men vågade inte gå mot horisonten utan att se några märken.

Närmaste säkra punkt var Malören, så det blev till att göra en helomvändning

Som ett brev på posten ( ja, det kommer inte bara räkningar) ser jag en segelbåt på nordlig kurs. Det står GER i seglet. Är det en av dom tävlande till Töre? Det visar sig så och jag följer efter. Tack, tack !!!