Blogg

Motorbåtarnas båt

I Spillersboda fick jag se den här rariteten och skönheten sjösättas nedför rampen. Den är vacker som en salongsmöbel

Båten är av typ Passbåt.

För personbefordran i hög hastighet.

En eller två V-åttor ger en underbar musik.

Jo, jag njuter av att höra den!!!

Det känns som om jag är vid start

Mitt mål i sommar är att segla i Sthlms skärgård. Nu är jag så att säga i den norra porten, tycker jag.

Arholma Nord. Här verkar det kunna bli en lugn midsommar. Nästan bara gamlingar.
Jag tar ett par riktiga promenader. En för att titta på midsommarstången

Den här typen av stång är vanlig efter kusten

Den symboliserar masten på ett fartyg med råsegel

Min andra promenad till norrut till batteri Arholma

Äntligen på väg

Kan man säga det på sjön? Verkar ologiskt.

Nå Via Mjältön, Hultom (norra Hemsön) och Sörgårdsviken i N Sundsvallsbukten. Där var gasolen slut, trodde jag. Då skulle jag ha två tomma flaskor, så det blev till att fara in till S-vall.

Det hade varit lite mysko händelser med köket, så jag besökte Hjertmans, för att köpa en ny regulator. Den gjorde susen. Dock hade den ena brännaren fått en infarkt, så det blir en liten mekarstund med ståltråd för att rensa röret. Jag får ju hoppas det inte drabbar mig, utan att det blir slut med spektakel nu

S-vall Sörgårdsviken och vidare till Stocka, där jag fyller lite diesel. Hit gick det fort. Vinden var 8 till 10 m/s från akter om tvärs och nästan inga vågor. Mellan 5 och 7 knop, vilket är fort för den här tvålkoppen

Storjungfrun, Hysseliharen och ett långpass till Öregrund. Det är alltså endast långa transporter det handlar om och då är det bra med vindrodrets hjälp.

Efter något extra stopp i Grisslehamn är jag framme på Arholma.

Nyare el

Jag börjar bli ganska ”elvis”, så det var bara att fortsätta.
på bilden ses elcentralen i ruffen. På den bakre väggen till vänster är minuspolerna samlade och till höger plus. På den senare var det inte ström i alla kopplingar, vilket jag tolkade som fel, men dom ”tomma” fungerar enbart som kopplingar.

För många kockar gör ingen bra spagetti

Gammal el

El kan inte bli gammal, men kablarna.

Även då jag hittar ett fel blir jag glad. Då jag fixat det blir jag glad igen. Om jag ser på tillvaron på det viset, har jag fyllt på glädjenpotten riktigt mycket.

Det gick lätt att få ren kontakterna, men det räckte inte. Jag drog en ny frisk kabel från säkringen och bak till låset. Det räckte inte med det, utan krävdes en från startknappen till startmotorn. Det blir till att bygga en ny kabelhärva till nästa sommar

Heureka var det någon i vattnet som ropade. Jag känner så också

Motorn fungerar igen

När jag lägger U-nyckel 19 mot två av polerna startar den.
För att nå startmotorn, tar jag först bort trappstegen och sedan ”köksskåpet”.
Underbart att höra den gå så fint och jämnt på alla varv
Det är lite för omständigt för att göra till vardags

Man kan säkert gråta för mindre

Det här är elkopplingarna till manöverpanelen i aktern.

Läste på ”nätet” att det kan gå att lösa med el-spray.
Stiften kan även vidgas lite för att ge bättre kontakt

Det blir till att åka till affären i morgon

Båten i sjön

Detta är mellandelen och väl ändå det sista ställe som kan fela !!!?
På bilden är insprutningsmunstycket.

Nålen ska vara i det lilla hålet i mitten och där duscha ut bränsle

Nu är Salvatores ( båtmek i Köpmanholmen ) teori att nålen är för trubbig och strålar ut bränslet i stället

Den överst delen av spridaren

Nedersta delen av spridaren.
Helt omöjlig att få loss

Det är som ett rör instucket i topplocket med släta sidor och mycket god passform.

Det tidigare läckaget på avgasröret har säkert fått det att rosta fast

Till höger om spridaren syns avgasröret. Därifrån sprutade det tidigare hett vatten och avgaser

Soppan kommer in till vänster och överflödet far ut genom det smala röret.

Jag är nu mycket duktig att montera och demontera den här detaljen

Båten flyter och nästan allt fungerar utom det gamla vanliga bränsletillförseln.

Men med hjälp av Andreas kommer båten till sin plats vid bryggan

Klimatförändringar o Putin

Undrar om Putins härjningar kan ha något gott med sig??

Bara han inte börjar släppa atombomber, kan man kanske se ett litet ljus i tunneln. Och det får inte vara tåget

Ryssland har haft STORA exporter av fossila bränslen och konstgödsel och västvärlden vill, att han behåller det för sig själv
Priserna stiger då för oss och det kan vara ett incitament att satsa på vindkraft, solenergi och jordbruk a´la dazumal.

Ett jordbruk, där man satsar på riktig bajs-gödsel på åkrarna och till drift av bilar o traktorer. Ja, nu stoppar man ju inte skiten i tanken, utan samlar upp gasen (metan) från ”kasa”.
Vindsnurrans och solpanelernas på gården el används till elektricitet till lampor, uppvärmning o. dyl.

”Gärna vindkraft, men inte just här!”
Ni som resonerar på det här viset verkar inte ha tänkt färdigt!

Tänk om, tänk ….

Under kriget kördes bilar på gengas, som man gjorde av skogsråvara.
Tänk om det gick att göra gengas centralt, för att sedan distribuera den över landet. Det är ju litet sotigt, att hålla på själv med ett aggregat på bilen

Etanolen blev kortvarig i motorer, tack o lov.
Miljökämpen Björn Gillberg sa, att etanol ska man inte köra bilar på. Det ska man dricka!

Flaggan i topp

Vi kan inte vara partiska i Ukraina-konflikten!

Vi hissar Ukrainas flagga i topp.
Vi bör då även ha den ryska flaggan uppe,
upp-o-ner och på halv stång

Spelar Putin ”pingis” med sina atombomber kommer han inte ens att komma till slutet av första set.
Efter serven går det inte att få tag i vare sig spannmål eller rotfrukter till ”tröstedricka”

Krig

Nu kan Pluttin vara rublande glad.
Kriget mot Ukraina är legitimt, eftersom ”dom slog tillbaks”

Mormor frågade mig ibland om jag var ”alldeles rysk”.
Nu förstår jag vad hon menade

Om det ryska folket inte inser vad som sker, får dom kvarvarande plöja med hästar, om inte alla redan är slaktade