Blogg

Spillersboda

I boken Hamnguiden läste jag att Spillersboda är en utmärkt plats för byten av besättningar. Bra bussförbindelse med yttervärlden, framför allt Norrtälje.
Jo, buss finns, en båtmack och en affär. Det verkar mest som världens ände.
I Furusunds gästhamn vill Promarina ha 350 kr per dygn. Tjena! Släng er i väggen!!

Allt detta mixtrande sker inför min resa till Östersund, för att se om staden och alla är kvar. Det är nog inte så många, som kommer ihåg mig nu, efter så här lång bortavaro.

Jo, jag hade sovmorgon i morse. Där var en båt kvar i naturhamnen, då jag drog igång motorn, för att komma ut.

Motorn startade så fint. MEN en varningslampa lyste och summern skrek. PANIK!!! Stanna motorn. Ta fram instruktionsboken. Det finns tre varningslampor. Vad betyder den som blinkar.

Inget oljetryck!

Jag öppnar för motorn och kollar olja. Gott om olja, ren och fin. Letar efter tryckgivaren. Jaha. Där är givaren till vattentemp. Alldeles ovanför svänghjulet (motorn ligger med cylindrarna åt vänster) är kännaren av oljetrycket. Där! Jag skruvar loss den och blåser i den och skakar och lyssnar. Ingenting.Den långa remmen från svänghjulet är generatorrem och den kortare driver vattenpumpen. Dags  att prova igen. Motorn springer igång lika lätt som alltid. Allt funkar som det ska HURRA !!! Det handlade om glappkontakt. Vid monteringen klämde jag till sladden lite.

I Spillersboda gästhamn ligger man långsides den 40 m långa flytbryggan, på båda sidor. Kostar per dygn 200 kr EFTER att man legat där två dygn. Elen kostar inget, men kopplas inte på förrän gatlyset tänds. Byns sopsortering på bryggan. That’s it.

Båtmacken, en Gulfskylt hänger på ett litet hus vid bryggan, har ett namn, som är så roligt att det nästan kan komma från Kamratposten: SpillOil. Jag älskar sån humor!-Frågar på macken efter någon plats ett lägga båten.
”Fråga Ahmed, marockanen som äger affären.”
Jo, han har koll på allt.
”Båtklubbens Y-bommar ligger med 2,5 m avstånd. Du ska ankra mot ön mittemot. Två ankare i aktern och två linor i land. Jag håller ett öga på den från affären. Vad har du för telefon?”

Nu ligger båten mot ön och jag tar jollen och ror iland och tar  7-bussen i morgon.

God natt.

Siarö

Vilken dag! I går gjorde jag endast en liten förflyttning till en annan av de otaliga naturhamnarna på öarna runt ikring Finnhamn.

Jag sitter ofta och läser. Snart måste jag hitta ett ställe, som gästhamnen i Nynäshamn, där jag kan byta mina böcker. Lämna en bok och ta en annan.

Här låg ca tjugo båtar av alla de storlekar. Titta på skutan i bakgrunden. Jag tror de var ca 10 pers i besättningen.

Dagen därpå hade jag siktet inställt på Siaröfortet. Jag kom iväg ovanligt tidigt, redan kl 10.

Under första världskriget kom man på att Vaxholms fästning nog var föråldrad och borde ersättas med en anläggning längre från huvudstaden. Nästan mitt i den stora farleden till / från Stockholm byggde man ett rejält fort. Det heter Siaröfortet, men ligger inte på Siarö utan på ön intill, Kyrkogårdsön. Troligen var den här ön billigare i inköp eller var det någon som, med rätta, tyckte att ett försvarsanläggning omöjligen kan heta ”Kyrkogårdsfortet”. Ja, smaka på det, så instämmer du med all säkerhet.

På visningen var vi nog 25 pers. Guiden var strålande. Han berättade med enorm inlevelse om hur det ena fiaskot avlöste det andra. Kanonerna var från en sedan länge  skrotad pansarvärnskryssare. Dom var enormt svåra att hantera. Dom var nog bra för syns skull, och hörselns, men det som skulle stoppa de lede var en minlinje.Det finns såna även idag t.ex i Danziger gatt utanför Nynäshamn.
På bilden ovan syns skyttegraven, som var fortets närförsvar. I strandkanten låg allt som sprängts bort ur berget, för att försvåra landstigning. Mellan stranden och fortet hade man 7000m taggtråd, som låg fram-o-tillbaks, kors-o-tvärs. Det lär vara Sveriges enda K-märkta taggtråd!!!

Inne i berget gjorde vi en tur. Vid full bemanning, vilket aldrig inträffade, skulle det funnits två rum som inte dröp av fukt, ammunitionsrummet och köket. Redan före invigningen blev hela bygget utdömt p.g.a den hälsovådliga miljön. Ett år efter att det skulle tas i bruk la man ner hela skiten.Intressant!
Jag var på Utö-Landsort, dock inte inne i berget. Det var byggt för WW2. Detta för WW1. Kvar har jag Arholma och Hemse

 

 

Det är kväll och jag sitter i myslysets  varma sken och skriver och läser. Ute hörs Finlandsfärjornas parningsbröl (?). Det dimmar och verkar kallt.

Jag vet, ordet finns inte ännu. Jag skojade i skolan om adjektivet få – färre – färst. NU finns alla tre formerna i SAOL

Google är ett namn, ett substantiv. Av det har folk gjort ett verb. Ja, du använder det säkert själv. Googla! Dimma är ett substantiv …
TÄNK OM SAAB fått samma genomslag. Då skulle dom inte behövt skrota den firman.

Finnhamn

Pratade med gubbarna igår om att proviantera. Dom rekommenderade butiken på Ingmarsö. 8 distansminuter senare la jag till i gästhamnen. Där kom en mycket trevlig dam och mötte mig. Jag fick veta att affären låg på andra sidan viken och att jag fick låna en roddbåt. Jag promenerade, doctors orders, 20 min var väg. Affären var bra, men ”parkeringsavgiften” i gästhamnen kostade 60 kr. Övernattning kostar 250.

Jag drog igång järngenuan och for mot Finnhamn.Där finns en naturhamn på Jolpan med öglor i berget

 

 

På vägen (stigen) genom skogen till byn fann jag den här lekplatsen för vuxna barn. Den  såg häftig ut!

Restaurangen såg ganska sunkig ut på utsidan, men var fräsch o fin inuti. Strömmingen var vacker och god.

 

Öl från Nynäshamns Ångbryggeri.

Mycket knaprigt knäckebröd med vispat smör med salt och ”något purjotjosan”

 

 

Verkarna

I går var jag på Verkarna, en klubbhamn tillhörande Årsta båtsällskap. Oj, så fint. Klubben ägde ön och hamnen var som en skyddad lagun och den angränsande marken var som en trädgårdstomt med blommor och gräsmatta.

Saken var den att jag valde komma hit var för dom har en bastu. Då jag kom till bastun på kvällen var där 80 grader. Jag la in några vedträn, som jag brukar göra på Höga kusten, sen gick jag ut och klädde av mig. Åter i bastun efter några minuter visade termometern 100. Aggregatet var så in i den effektivt. Jag har aldrig varit med om dess like. Otroligt skönt och behövligt.

I morse fick jag meka igen. Det var vattenpumpen som spökade. Det ser ut att vara nära gängpaj på bultarna som håller fast den. Efter ca timmen for jag till Dalarö.

Tror det här är min bästa bild av monumentet

 

 

 

 

Undrar om pojkarna är frivilligt i den lilla släpjollen??

I Dalarö tankade jag  för första gången på en båtmack. När jag redan var var i civilisationen passade jag även på att tömma toatanken.Om jag beskriver det på ett lite vulgärt sätt, var det (ja, just det) skitlätt.

Det var en  liten jungfrufärd med pysslet i hamnen. Sedan bar det iväg norrut över Jungfrufjärden till Nämdö. Jag hade fått för mig att här skulle finnas brygga, handelsbod o bastu. Det enda jag fick tji. Det var ca 3 – 4 m/s medvind nästan hela dagen. Där hade varit på siin plats att ligga och sola på däck. I morgon siktar jag på att finna en bastu

Turistpoäng

I morse stod jag inför valet att stanna i min skyddade hamn eller ge mig av norrut. SMHI hade gått ut med kulingvarning för norra Östersjön, men samtidigt  talat om att det skulle mojna till 3 – 4 m/s. (Det var väl en sån där kluringvarning) Vi var ett par båtar, som drog iväg. Jag styrde kosan till Muskö och Älvsnabbenmonumentet. Ny brygga och lätt att förtöja, men oj så mjölksyran rann till på turen uppför berget.

Viken här nedanför var från 1520 fram till mitten av 1600-talet  samlingsplats för svenska flottan. Även Wasa skulle varit med vid mobiliseringen 1630, men kom ju inte så långt. Härifrån seglade Gustav II Adolf i juni 1630 med 23 fartyg och 15000 soldater. Dom fick vänta i 3 veckor innan ”vinden fogat sig”. SMHI hade inte visat att huvudsakliga vindriktningen i juni är sydlig

1719 och 1743 låg här ryska galärflottor. Första gången brände dom vad de kom över. Andra gången hjälpte dom oss mot danskarna.

1854 låg en stor engelsk flotta med bl.a linjeskepp här inför drabbningar med ryska Östersjöflottan

I våra dagar finns här hemliga båthus för svenska jagare

Ryssarna är ju varit här ofta (!?!?!)  och göt sig hemmastadda. Dom har haft med sig mjöl och gjort sitt bröd i mycket enkla stenugnar, sk ryssugnar, som man kan se lämningar efter på många av öarna häromkring.

Naturen bestämmer

Efter servicen av motor i förrgår skulle jag bestämma destination. Nordlig vind och regn ger ett naturligt val: söderut och en bra skyddad hamn.

SMHI spår medelvindar på 10 sekundmeter i dag och 8 i morgon dessutom från fel håll. Tre dagar ombord. Tur jag är ensam! Fast ändå. Det hade blivit en bra övning i tålamod med andra.

Om två dagar börjar jag ”klättringen” mot norr. Enligt statistiken är den förhärskande vindriktningen sydlig. Må statistiken gälla!

Större besättning

Den gångna veckan har jag haft en förstärkning av bemanningen med tre olika intresserade krafter.
En mycket läraktig, en väldigt på alerten att klara sig själv och en som inte gillar att seglet slår och vågorna går.

Allt funkade bra med hundarna. Det var dock att ta i att köpa flytvästar åt dom. Sylle låg helst längs in i stickkojen under sittbrunnen och Viggo fick inte gå upp från ruffen. Vi vet ju inte vad han  är kapabel att hitta på. Vi kallade in honom från däck dit han smitit några ggr. OK med ett handtag på flytvästens rygg, men det är bättre att förebygga…

 

 

Men trygghet går att finna hos matte

 


Då ryssarna var här på 1720-talet låg deras flotta i det som senare blev Ryssviken. För att inte låsa in sig själva i viken muddrade dom det som sedan kallas Ryssundet.

Där gick vi genom. Det är smalt och vi fegade med motor. Vi klarade det galant, då det nu ska vara muddrat till 2 meter

Vi kommer fram till Utö midsommardagen Det är ”knökfullt” i hamnarna, men vi finner en plats på södra bryggan mellan en IF-båt och en stor motorbåt. Vi har fått se vad våra skattepengar går till. En Viggen-rote gjorde ett helt varv runt Nynäshamn innan vi for. På Utö såg vi en polisbåt,  en polisbil och tre patrullerande poliser. Viggenplanens närvaro föörsstår jag, men alla dess poliser för att hålla ordning på oss är tyvärr nödvändigt innan öl-koman slår till.

Efter att i Dalarö blivit lämnad av familjen. Bytte jag drivremmar till generator och vattenpump. Det är ganska lättmekat. Olje-påfyllning och -sticka finns också direkt innanför trappan ner till ruffen.

Nåttarö

SO Nynäshamn ligger Nåttarö. Hit kan man ta sig med skärgårdsbåt, som lägger till vid restaurangen. Om man kommer med egen båt kan man ligga vid samma brygga om man är restauranggäst.

Då jag kom in bland kobbar och skär straxt innan ön, föll dimman över mig som en blöt säck. Sikten var stundtals under 100 meter. Jag kunde höra Gotlandsfärjan hoa i fjärran. Det hade varit mycket prekärt utan moderna hjälpmedel såsom GPS. Fram kom jag och fann en fin-fin brygga längst in i Östermar fladen på norra delen av ön.

Snorkelled. Jag har läst om det, men det är inget för mig. I vattnet gör jag som Ronja; aktar mig för att drunkna.

 

Detta är mera för mig. Drottninggrottan.

Gustav II Adolf dog 1632, hans gemål illtrivdes i Sverige och på sin väg till Kristian i Danmark sökte hon sin tillflykt till denna grotta i väntan på bättre segelväder. Ja, ja. Det har i alla fall givit många besökare motion att titta hit. över sandiga tallmoar.

Storsand, med några badare. Ett gäng tonåringar som eggade varandra att också doppa huvet i det 14-gradiga vattnet.

Nynäshamn

På morgonen tänkte jag stanna till på Sandskär. Från denna ö till Järflotta kan man vada över. Nu reagerade jag först när jag passerat ön, så det får bli en annan dag med varmare vatten. Nu är det inte så mycket mer är 12 – 15 grader. Jag ska ju njuta och inte måsta vara så maccho.

Nynäshamns gästhamn kan ta emot ca 300 båtar. Nu var där kanske 50 – 60 st. Jag träffade några finska seglare i bastun. Det var länge sedan jag varit i en bastu, så även här var det läge att njuta, varför jag ganska snart letade mig ut genom dimman till duschen.

Det blåa sträcket? Jag frågade en nynäshamnsbo. Han sa att det fanns två, ett grönt och ett blått. Det var målat runt staden för att hjälpa passagerarna på kryssningsfartygen hitta tillbaks till sitt fartyg. Det stärker min teori att pengar föder idioti.

Nu när jag är i civilationen ska jag passa på och ta prov för att rätt dosera mitt Waran. En baggis tänkte jag. Bara att gå till hälsocentralen och bli stucken. Men ack nej, detta skulle ha planerats inför semestern, men Gunilla, hemma på lassa, fixade ner en remiss, så det löste sig. Det tog bara fem timmar, men det får jag ta för att ha de bra. Någon kontakt med nätet hade jag inte i stora staden, varför jag passar på nu när jag är på Nåttarö